Радиальные шарикоподшипники (GB/T 276-2013)-ранее известные как однорядные-радиальные шарикоподшипники- являются наиболее широко используемым типом подшипников качения. Они характеризуются низким сопротивлением трения и высокими скоростями вращения. Их можно использовать в компонентах, подвергающихся радиальным нагрузкам или комбинированным радиальным и осевым нагрузкам, а также в приложениях, связанных с осевыми нагрузками; примеры включают электродвигатели малой мощности, автомобильные и тракторные трансмиссии, коробки передач станков, а также машины и инструменты общего назначения.
Радиальные шарикоподшипники представляют собой наиболее распространенный тип подшипников качения.
Стандартный радиальный шарикоподшипник состоит из наружного кольца, внутреннего кольца, набора стальных шариков и сепаратора. Эти подшипники доступны в однорядной-и двухрядной-конфигурации, а также в герметичной или открытой конструкции. Под «открытыми» подразумеваются подшипники без встроенных уплотнений, а к закрытым типам относятся пыле-и масло-защищенные версии. Пыленепроницаемые щитки-изготовлены из штампованной стали и служат главным образом для предотвращения попадания пыли в дорожку качения подшипника. В масло-стойких версиях используются сальники контактного-типа, которые эффективно предотвращают утечку смазки изнутри подшипника.
