Радиальные шарикоподшипники 6310C3

Компания Hangzhou Huaxing Kechuang Holding Group Co., Ltd. является одним из ведущих производителей и поставщиков радиальных шарикоподшипников 6310c3 в Китае. Поскольку мы располагаем-ведущим в мире производственным оборудованием и мощными производственными мощностями, мы тепло приветствуем вас, чтобы купить высококачественные подшипники оптом по конкурентоспособной цене на нашем заводе.

Однорядные радиальные шарикоподшипники 6310C3

Этот подшипник открытого-типа 6310C3подходит исключительно для сценариев со стандартными и-высокоскоростными электродвигателямис чистой рабочей средой и циркуляционными системами смазки. Это предпочтительная модель для поддержки вращения промышленных двигателей, которая идеально соответствует рабочим характеристикам длительной-непрерывной работы и высокой-скорости вращения двигателей.

Сверх-низкое трение и максимальная скорость: Открытая структура исключает контактное сопротивление и потери на трение, вызываемые уплотнениями/экранами, сводит к минимуму рабочий крутящий момент и выделение тепла. Он полностью удовлетворяет долгосрочным -требованиям электродвигателей к высокой-скорости вращения и предотвращает отказы из-за перегрева, вызванные трением уплотнений, обеспечивая более высокую эффективность работы, чем подшипники с уплотнениями.

Свободная циркуляция смазки и простота обслуживания: Открытая конструкция обеспечивает непрерывную циркуляцию смазки или масла внутри подшипника. Оно поддерживает-дозаправку, очистку и замену смазки на месте без демонтажа подшипника, что значительно сокращает время простоя двигателя при обслуживании и продлевает срок его службы. Остатки смазки и мелкие частицы износа могут плавно удаляться во время работы, чтобы предотвратить внутреннее накопление.

Зазор C3 соответствует условиям работы двигателя: Увеличенный радиальный зазор C3 компенсирует тепловое расширение внутреннего кольца и вала во время работы двигателя на высокой-скорости, эффективно предотвращая заклинивание подшипника, ненормальный шум и преждевременный износ, вызванный тепловым расширением. Это обеспечивает стабильное вращение с низкой вибрацией и низким уровнем шума для двигателей при постоянной нагрузке.

Двойная несущая способность: Стандартная конструкция с глубокими канавками может выдерживать как радиальную нагрузку, так и двунаправленную осевую нагрузку, адаптируясь к сложному напряженному состоянию вращающихся валов двигателя во время запуска, работы и переключения переменной нагрузки, обеспечивая высокую конструктивную универсальность и жесткость.

Чистая производственная среда в помещении: Подходит для заводских цехов, помещений с механическим оборудованием и других закрытых рабочих условий, -без пыли и с низким-загрязнением. В чистых средах нет риска попадания пыли, влаги или твердых примесей во внутреннюю часть подшипника, поэтому открытая конструкция может полностью раскрыть преимущества высокой-скорости и низкого-трения без необходимости защиты уплотнений.

Условия высокой-скорости и непрерывной работы: Идеально подходит для двигателей, которые работают непрерывно 24 часа в сутки, 7 дней в неделю и требуют высокой точности вращения, например, промышленных приводных двигателей, двигателей вентиляторов, двигателей насосов и двигателей с механической трансмиссией. Открытая конструкция позволяет избежать накопления тепла в результате трения в герметичном корпусе и обеспечивает долгосрочную-стабильную работу на высокой-скорости.

Оснащен циркуляционной системой смазки.: Идеально подходит для систем двигателей с автоматической заправкой консистентной смазкой, циркуляцией масла или регулярным ручным обслуживанием. Открытая конструкция обеспечивает полное проникновение смазки и обновление циркуляционной жидкости, всегда поддерживая оптимальное состояние внутренней смазки подшипника.

Не-неприменимые сценарии (дополнительное объяснение): Не рекомендуется использовать на открытом воздухе-в пыльных, влажных, коррозийных или-средах, подверженных воздействию брызг. Такие суровые сценарии требуют, чтобы закрытые подшипники блокировали загрязняющие вещества, в то время как открытые подшипники страдают от внутреннего загрязнения и преждевременного выхода из строя.

Основанная в мае 1995 года, Hangzhou Huaxing Kechuang Holding Group (HXB, ранее Hangzhou Huaxing Bearing Co., Ltd.) представляет собой интегрированное предприятие, специализирующееся на исследованиях и разработках, производстве и продаже подшипников. Обладая более чем 30-летним опытом работы в отрасли, HXB управляет двумя профессиональными производственными базами: Hangzhou Yijia Precision Bearing Co., Ltd. и Zhejiang Ruiyang Bearing Technology Co., Ltd.

Компания HXB специализируется на прецизионных-подшипниках высокого класса, в том числе прецизионных-радиально-упорных шарикоподшипниках, радиальных шарикоподшипниках и подшипниках для транспортных средств на новых источниках энергии. Наша продукция применяется в различных высокотехнологичных областях-, таких как интеллектуальное производство, 3C-электроника, обрабатывающие центры с ЧПУ, точное оборудование, роботы, аэрокосмическая промышленность, промышленные двигатели и бытовая техника.

Оснащенная передовыми цифровыми системами управления MES и SPC, компания прошла сертификацию ISO9001: 2015, IATF16949: 2016 и ISO14001, гарантируя стандартизированное производство и стабильное и надежное качество продукции.

Поддерживая изысканное мастерство и постоянные инновации, HXB предлагает решения для подшипников премиум-класса и устойчивую ценность для партнеров по всему миру.

∗ 30 летцеленаправленной разработки

HXB была основана в 1995 году, с почти30 летспециализированной разработки, HXB теперь работает6дочерние компании.

 

∗ 2 высокотехнологичных центра исследований и разработок.

∗ 2 современных завода-производителя- Ханчжоу Yijia Precision Bearing Co., Ltd. и Zhejiang Ruiyang Bearing Technology Co., Ltd.

∗ Поддерживается продвинутымицифровые системы управления MES и SPC

* IATF16949:2016, ISO9001:2015 и ISO14001.сертификаты

∗ Высококачественное-оборудование и высококачественные-материалы.

1. Фабрика Ханчжоу - YJB

Основанная в июне 2007 года,YJBнаходится в Ханчжоу. В качестве дочерней компанииГруппа компаний HXB, мы являемся национальным-высокотехнологичным предприятием и провинциальным научно-техническим предприятием, специализирующимся на исследованиях, разработках и производствевысокая-точность, высокая-скорость, расширенные возможности, специальные и профессиональныеподшипники.

Основные возможности и интеллектуальное производство

• Размер продукта:Внутренний диаметр Φ3–Φ300 мм.
• Классы точности:P2, P4 (сверхточные-классы)
• Годовая мощность:3 миллиона комплектов прецизионных подшипников на экономичном и интеллектуальном заводе

2. Фабрика Хучжоу

В 2021 году завод по производству радиальных шарикоподшипников переехал из Ханчжоу в Хучжоу. Компания располагает производственным помещением площадью 10 000 кв. м, где работает команда из 75 сотрудников, занимающихся исследованиями и разработками, а также производством высокоэффективных-радиальных шарикоподшипников.

Инженерная команда: 4 инженера-конструктора подшипников и технологов, что составляет 5% персонала.

Команда качества: 15 сотрудников по контролю качества, в том числе 2 инженера по качеству, 20 % персонала, отвечающих за входной контроль,-контроль процесса и окончательное тестирование.

Выбор методов смазки для радиальных шарикоподшипников открытого-типа 6310C3 в основном зависит от рабочей скорости, рабочей температуры, условий эксплуатации и условий ежедневного технического обслуживания. Два основных решения по смазке применимы к совершенно разным рабочим сценариям.

Консистентная смазкаявляется стандартным и наиболее широко распространенным решением для обычных подшипников двигателя 6310C3 при средней и низкой скорости, нормальной температуре и непрерывной стабильной работе. Он не требует сложного вспомогательного оборудования, отличается длительным циклом смазки и простым ежедневным обслуживанием, а также обеспечивает стабильную смазочную защиту для долгосрочно-работающих промышленных двигателей, двигателей вентиляторов и двигателей насосов со значением DN менее 500 000. Благодаря низкой общей стоимости применения и высокой практичности он идеально соответствует эксплуатационным требованиям большинства стандартных промышленных двигателей. Однако этот метод имеет очевидные ограничения в условиях работы на высоких-скоростях: он плохо рассеивает тепло, а смазка склонна к старению и закоксовыванию при длительных-сверх-высоких скоростях и высоких температурах, что может повлиять на рабочую стабильность и срок службы подшипников.

Смазка масляным туманомспециально разработан для сценариев непрерывной работы с высокой-скоростью, высокой-температурой и высокой{2}}точностью и идеально подходит для высокоточных мотор-шпинделей и высокоскоростного-трансмиссионного оборудования со значением DN более 500 000. Эта технология распыляет смазочное масло на мельчайшие частицы с помощью сжатого воздуха, которые могут непрерывно и равномерно проникать внутрь открытых подшипников. Он обеспечивает постоянное микроколичество свежей смазки, эффективно снижает рабочее трение и отводит внутреннее тепло и мелкие частицы износа во время работы. Оно полностью решает проблемы накопления тепла и выхода смазки из строя, с которыми сталкивается смазка консистентной смазкой на сверх-высокой скорости. Тем не менее, смазка масляным туманом требует профессионального оборудования для распыления и полноценной системы подачи сжатого воздуха, что приводит к более высоким затратам на применение и техническое обслуживание. Между тем, он неприменим для пыльных и влажных сред, и во избежание загрязнения окружающей среды требуется дополнительная обработка для восстановления масляного тумана.

В реальных условиях применения консистентная смазка с экономичным-эффективным и удобным обслуживанием является предпочтительным выбором для обычных стандартных двигателей со стабильной работой в течение 24-часов при комнатной температуре и средней скорости. Для высокоскоростных-прецизионных двигателей и оборудования, работающих в условиях длительных-высоких температур, настоятельно рекомендуется смазка масляным туманом. Он может в полной мере использовать преимущества открытой конструкции, заключающиеся в низком трении и эффективном рассеивании тепла, избежать термического расширения и отказа смазки, а также максимизировать эксплуатационные характеристики и срок службы открытых подшипников 6310C3.